AK - Aktuální konflikty

„Je to velmi vážný signál. Nikdo přece nechce kupovat vadný výrobek, i když dobře propagovaný. Sami si pokazili pověst s tímto letadlem, které je teď u nich mezi propagovanou vojenskou výrobou „číslo jedna", domnívá se vojenský komentátor.
„Američané jsou mazaní lidé, tam, kde se jejich vědecká škola dostane do slepé uličky a oni nemohou vyřešit nějaký technický problém, „lísají" se k ruskému vojensko-průmyslovému komplexu, kontaktují se, prosí o konzultace, některé naše inženýry-konstruktéry tahají po celé Americe. Ano, existovala taková spolupráce, a potom si to sami Američané „podělali", když proti nám vyhlásili sankce.

▼spoiler

Americké letectvo pozastavilo podle zpráv médií používání deseti stíhaček páté generace F-35 kvůli odhaleným nedostatkům.

Rozhodnutí o dočasném přerušení provozu bylo přijato měsíc poté, co byly stíhačky prohlášeny za „vhodné k boji". Podle údajů televizního kanálu bylo zjištěno, že „izolační materiál v chladícím systému palivové nádrže se odlupuje a drobí". Vzdušné síly USA nazvaly toto opatření „dočasným zastavením letů".

Defekty byly objeveny u 57 letadel, z nichž 15 bylo dodáno do výzbroje a 10 uznáno bojeschopnými.

Pentagon se chystá v budoucnosti utratit až 400 miliard dolarů za nákup 2,5 tisíce letadel F-35, pouze v roce 2017 chce koupit 63 strojů za více než 8 miliard dolarů. Program vytvoření Lockheed Martin F-35 Lightning II už stál i s ohledem na inflaci přibližně 1,5 trilionu dolarů — to je nejdražší program výroby zbraní v dějinách. Přitom projektanti letadla narazili na různé problémy, utratili o stovky miliard dolarů více, než bylo plánováno, a opozdili se se zavedením letadla do provozu minimálně o sedm let. Vojenský komentátor, plukovník ve výslužbě Viktor Baraněc, ve vysílání rádia Sputnik prohlásil, že američtí odborníci v podstatě chtěli přelstít vědu. „Američané chtěli něco vymyslet a přelstít i fyzikální zákony i jeden z nejdůležitějších leteckých problémů, spojený s pevností palivových nádrží. Místo toho, aby je vyrobili z kovu, udělali je z kompozitních materiálů, které mají jednu důležitou vlastnost — při velkém přetížení se začínají drobit. A teď si jejich intelektuálští konstruktéři a inženýři lámou hlavu, co dělat — buď pokračovat ve výrobě kompozitních nádrží nebo přejít na, dejme tomu, titanové nádrže. Ale to znamená předělat celý průmysl vyrábějící nádrže a to je velmi náročná a drahá věc, která zvyšuje cenu letadel", řekl Viktor Baraněc.

Upozornil, že rozhodnutí o dočasném zastavení provozu bylo přijato pouze měsíc poté, co byly stíhačky prohlášeny za „bojeschopné".

„Američané mají jednu národní zvláštnost, především je to typické pro Pentagon: někdy skutečně vražedné věci, špatné výpočty v konstrukcích, v bojové technice, prostě vůbec neuveřejňují, zůstává to tajemstvím. Týká se to i věcí, spojených s F-35. Je to propagované letadlo, oni už říkají, že se mu nic nevyrovná, a najednou je třeba celému světu oznamovat takovou ostudu. Proto to drželi „pod pokličkou", dokud se nepodřekl někdo z členů parlamentu, kongresu nebo z ministerstva obrany", řekl vojenský komentátor. Podle názoru Viktora Barance se podobná informace nemůže neodrazit na pověsti F-35 u potenciálních klientů. „Je to velmi vážný signál. Nikdo přece nechce kupovat vadný výrobek, i když dobře propagovaný. Sami si pokazili pověst s tímto letadlem, které je teď u nich mezi propagovanou vojenskou výrobou „číslo jedna", domnívá se vojenský komentátor. Podle jeho slov se Američané často uchylují k pomoci ruských odborníků v oblasti výroby letadel. A v tomto případě by naše spolupráce mohla být užitečná, domnívá se vojenský komentátor. „Američané jsou mazaní lidé, tam, kde se jejich vědecká škola dostane do slepé uličky a oni nemohou vyřešit nějaký technický problém, „lísají" se k ruskému vojensko-průmyslovému komplexu, kontaktují se, prosí o konzultace, některé naše inženýry-konstruktéry tahají po celé Americe. Ano, existovala taková spolupráce, a potom si to sami Američané „podělali", když proti nám vyhlásili sankce. A my jsme naprosto jasně řekli: hoši, když je to tak, otáčíme se k sobě zády", uzavřel Viktor Baraněc.