AK - Aktuální konflikty

Letadlo ztratilo rychlost na kritickou hranici, kdy už křídla nemají dostatečný vztlak, a kvůli chybné reakci posádky začalo padat. Piloti byli zaskočeni a vůbec nechápali situaci, na kterou nebyli cvičeni, a přišli tak o cenné vteřiny. Pilot po ztrátě rychlosti předek letadla zvedl, když s ním měl naopak klesat

Dvojice největších evropských aerolinek Lufthansa a Air France-KLM z bezpečnostních důvodů nebudou létat přes Sinajský poloostrov v Egyptě, dokud se nevysvětlí sobotní pád ruského letadla. Islámský stát prohlašuje, že stoj sestřelil. Moskva to podobně jako někteří experti zpochybnili, neboť letadlo bylo mimo dosah přenosných protiletadlových systémů.

Letadlo se prokazatelně rozpadlo ve vzduchu, takže piloty do toho tahat není vůbec etické.

MOSKVA Rusko truchlí nad oběťmi havárie letounu Airbus A321 společnosti Kogalymavia, který se v sobotu zřítil v Egyptě na Sinajském poloostrově. Mezi kondolujícími státníky je i český prezident Miloš Zeman. Do Petrohradu, kam se stroj vracel s převážně ruskými turisty z letoviska Šarm aš-Šajch, se sjíždějí rodiny zemřelých.

    Úřady oznámily, že palivo, které letoun naposledy načerpal v Rusku, i posádka byly v pořádku. Ruský úřad pro kontrolu leteckého provozu v neděli zastavil lety všech strojů A321 patřících Kogalymavii.

Teroristický útok

        Po pádu letounu se objevily spekulace, že mohlo jít o teroristický útok. Rusko se totiž před měsícem vojensky zapojilo do války v Sýrii, a to na stranu vládnoucího režimu a proti Islámskému státu (IS). V sobotu se k útoku na letadlo přihlásila skupina džihádistů operujících na Sinaji a hlásící se k IS. Ruský ministr dopravy Maxim Sokolov to odmítl a označil za "ničím nepodložené" tvrzení.
        Také odborníci soudí, že islamisté nemají zbraně na zasažení letounu v takové výšce (letoun začal prudce klesat z výšky asi 9450 metrů). IS ale přesně neuvedl, jakým způsobem letadlo zničil. Takže vyloučit zatím nelze možnost bomby na palubě či sestřelení letadla v nižší výšce, když se například chystalo k nouzovému přistání.
        Podle jednoho ze záchranářů, kteří dorazili na místo neštěstí, se prý letoun rozlomil na dvě části - malou ocasní, která shořela, a větší, která se roztříštila o skálu.

    Technická závada

        Tato hypotéza se zatím jeví jako více pravděpodobná. Manželka kopilota letadla Sergeje Truchačova podle ruské státní televize NTV uvedla, že její muž si v telefonátu před odletem ze Šarm aš-Šajchu stěžoval na technický stav stroje.
        Zatím byly odebrány vzorky paliva v ruské Samaře, kde havarovaný stroj naposledy tankoval. Prověrka těchto vzorků ukázala, že palivo odpovídalo normám.
        Více ukážou černé skříňky, které nyní zkoumají experti.

    Lidská chyba

        Obecně se uvádí, že asi sedm z deseti leteckých nehod zaviní lidské selhání, ať už jde o chybu pilota, či někoho z řízení letového provozu. Pilot letounu, který se zřítil v sobotu na Sinaji, Valerij Němov byl ale zkušený, měl nalétáno více než 12 tisíc hodin, z toho 3860 v letounech Airbus A321. Posádka prý také před odletem do Šarm aš-Šajchu prošla lékařskou prohlídkou a byla uznána schopnou letu.