AK - Aktuální konflikty

Drony nelétají tak vysoko, a ty které by se tak vysoko dostaly jsou amíků a ti by to neudělali.

Pak je tam taky ten menčí problém jak ho dostat do cesty letadla, bez spolupráce s kontrolním centrem. To už je jednodužší do něj naprat dvě radarem řízené rakety a jít na kafe.

(Navíc se 30-100 kg výbušnín?)

Upravil czc32324 (30.03.2015 21:14:58)

Máš vôbec nejakú predstavu, ako by si to naviedol boeingu do cesty? 
Navedenie dronu s rýchlosťou ~100m/s do cesty cieľu s rýchlosťou ~300m/s je matematicky a požiadavkami na sledovanie a riadenie úloha plne porovnateľná s paľbou protilietadlovej rakety na hlavicu balistickej rakety.

Navyše - aby si dostal dron s typickým dostupom 4000, možno 6000 metrov do výšky 11000 metrov by si potreboval výstupné prúdy ako v tropickom cyklóne, nehľadiac na brutálny pokles ovládateľnosti dronu. Nehovoriac už o veľkosti dronu s dostatočnou nosnosťou (tie malé majú užitočnú nosnosť tak do 2-3 kilogramov) - podľa toho, ako to vyzeralo (početnosť prierazov od črepín), minimálna hmotnosť nálože bola hodne cez 10 kilogramov.

Proste vymýšľaš nezmysly, bez toho, aby si o problematike niečo čo i len tušil.

Dron skonštruovaný byť môže. Stačí maličkosť - asi tak sto milionov až pol miliardy a pár rokov vývoja. Zabudni, že to "nejak zbúchaš" na kolene, to proste nejde. Aby sa dron vyšplhal do 11 kilometrov, musí byť na to stavaný od začiatku... 
Dron má pri útoku jedinú možnosť - zblíženie na stretávacom kurze, odpredu - na prenasledovanie dopraváku žiadny súčasný dron nestačí (bavíme sa o dronoch, pripravované bezpilotné bojové lietadlá triedy X-45 sú o niečom inom). Lenže s manévrovacími schopnosťami súčasných dronov je problém sa vôbec dostať na vhodnú počiatočnú pozíciu - dron dokáže manérovať so zrýchleniami tak do 3G, v 11 km to bude sotva polovica alebo ešte menej (i pod 1G).

"Letová hladina" je priestor vysoký cca 300 metrov, výšku dáva systém odpovedača s chybou ~20-30 metrov (ak funguje s GPS), smer a súradnice máš s oneskorením cca dve až tri sekundy v rámci systému riadenia letovej prevádzky, mimo neho dve až tri minúty. Z Flightradaru bežne až 5 minút. Chyba priestorovej polohy v rámci letového koridoru je tiež až pár sto metrov. Proste všetky chyby pozície sa sčítavajú a k tomu pribúda chyba určenia rýchlosti a oneskorenie prenosom informácie. Preto tiež majú protilietadlové systémy vlastné radary a hodne rýchle počítačové systémy...   Navyše - musíš s vysokou presnosťou poznať aj polohu a rýchlosť vlastného dronu, aby si bol vôbec schopný vypočítať trajektóriu na zblíženie.

A po druhom - treťom neúspešnom pokuse urobia posádky poplach, pretože "niečo" sa dopustilo nebezpečného zblíženia v letovom koridore.

Zdá se mi to poněkud přitažené za vlasy. Tak nabídnu ještě šílenější teorii. Balón z náloží v 10km a ukrajinští letovodi na něj to letadlo navedli. Samozřejmě neviditelnej balón. Nebylo to vážně míněno.