AK - Aktuální konflikty

Tak sem hledal....
An-12 spadá do kategorie "Herculesu" ale je příliš starý a RuAF nemá perspektivu. Nahradí ho MTA.
An-26 by šel použít jako "lehký gunship" ale i toho v brzké době také čeká náhrada. Možná pro účely testování v roli gunshipu.
Il-20 slouží už jen pro ELINT mise.
An-70 už je z politických důvodů pasé.
An-140T ze stejných důvodů také pasé.

Z perspektivních vyvýjených transportních letadel pro daný účel tak zbývají:

Vývoj rusko-indického transportního letadla pod zkratkou MTA (Il-214) je v kategorii Herculesu "20 tun" nosnost, ale má proudové motory....
A pak je tu vývoj Il-112. Transportní turbovrtulový letoun v té samé třídě jako CN-235 (AC-235). Dolet i nosnost jsou hodně podobné.
Takže myslím, že tohle je jediný vhodný kandidát. Navíc při konstrukci se možné požadavky na gunship verzi mohou dopředu i zohlednit.

Il-112 předběžná vypočtená data:

Hlavní otázkou bude jakou dané letadlo unese výzbroj, munici a kam ho lze umístit. Asi nejdůležitější parametr bude zpětný ráz zbraně, nikoliv ráže, který by měl negativní vliv na stabilitu stroje a v konečném důsledku i na přesnost palby. Větší ráže znamená (obvykle) větší účinější dostřel - výšku letadla a tedy i jeho bezpečnost.
57mm kanon bude určitě hodně předimenzovaný výkonem na tak lehký letadlo. Zpětný ráz...(?)
23mm má na můj vkus moc malé granáty a tedy i účinek, a i spotřebu.
30mm se mi zdá jako vhodné minimum jak pro dostřel, tak účinek.

V Rusku vyráběné/dostupné kanony min. ráže 30mm:
30mm kanon 2A42 má kadenci 200-300 nebo 550 ran/min a zpětný ráz 40-50 kN. Hmotnost je 115 kg.
30mm kanon 2A72 má kadenci 350-400 ran/min a zpětný ráz 60 kN. Hmotnost je 84 kg.
Náboj 30x165mm váží 858 g. Rychlost HEI projektilu je 960 m/s a hmotnost 389 g.
Dvojí podávání munice.

Teoreticky by mělo jít použít střelecké stanoviště z Ka-52 které umožňuje omezenou pohyblivost (ale dostatečnou) zbraně. SŘP by se musel naprogramovat znovu vzhledem k boční palbě a odlišné rychlosti a operační výšce letadla s pevným křídlem.

Dále pak do úvahy zbývá(?) vyvýjený 45mm kanon na teleskopickou munici. Neznám ale žádné podrobnosti, ale u moderních 40mm kanonu lze "udržet" zpětný ráz na cca 60 kN.

Pro srovnání:
V pomyslné "kategorii" MC-27J gunship nese jeden 30mm kanon GAU-23 s kadencí 200 ran/min.
Hmotnost zbraně je 156 kg.
Používá výkonný náboj 30 x 173mm, PGU-13, PGU-15 a PGU-46.
Úst'ová rychlost 1079 m/s.
Váha náboje 1,027 kg, z toho projektil 362 g.
Dvojí podávání munice.
Zpětný ráz 35 kN(!)

Sebeobranné systémy:
Všechno v Rusku dostupné...

Edit:
A další lehký gunship AC-235 používá modifikovaný kanon z "Apače" M230LF s kadencí 200 ran/min. Má nižší výkony.
Hmotnost zbraně je 72,6 kg.
Používá náboj 30 x 113mm, M789 HEDP a standartní munici pro DEFA/ADEN kanony.
Úst'ová rychlost 805 m/s.
Váha náboje 575 g, z toho projektil 236 g.
Dvojí podávání munice.
Zpětný ráz verze pro pozemní vozidla 28 kN a pro námořní aplikace (hlídkové čluny) pouhých 7,3 kN.

Upravil Svarboj (10.12.2015 20:44:19)

U mínometov by nehrozilo, že pri mierení hlavňou smerom dole z nej tá delostrelecká mína jednoducho vypadne?

Pre prípadný ľahký gunship (napr. na báze Su-80) by ešte mohla byť zaujímavá SPG-9 v prípade že by sa vyriešil odvod spalín mimo lietadlo.

Upravil nine_mike (09.12.2015 23:29:00)

Škoda pripadalo mi to ako elegantné riešenie. Mierenie by mohlo byť automatické, riadené operátorom palubných prieskumných systémov. Nabíjanie by bolo ručné (mám pocit že aj na velkých gunshipoch sú niektoré zbrane nabíjané ručne?) a odvod spalín by sa podľa mňa dal vyriešiť trubicou vhodnej konštrukcie prichytenou na ten odklopný záver, ktorá by ústila mimo lietadlo.

Ano bol by to elegantný spôsob ako z bezzáklzovej zbrane urobiť "záklzovú".  (so spätným rázom)

Upravil kenavf (10.12.2015 10:05:04)