AK - Aktuální konflikty

tá schopnosť nosenia Moskita je potvrdená?
Alebo vzletu z lode s ním.

Palubný radar Su-33 nedokáže komunikovať a teda ani riadiť / navádzať strely rodiny Ch-31 ani Ch-41 ...
Podvesiť na lietadlo rodinu striel Ch sa dá, ale táto mašinka je len na vzdušný boj, bloky UB a neriadené bomby .. ani rodinu KAB nedokáže zamerať ... preto sa na palube Kuznecova uvažovalo so Su-25UBK - protizemné / protilodné útoky.
Firma Suchoj snahu na modernizáciu mala - v tom období ju ale Ruská vláda v tomto nepodporila ... tie 90-te roky to bola katastrofa doslova ...
Tento skvost už ale končí - nahradia ho viacúčelové MiG-29K a MiG-29KUB - a všetky peniaze išli tam.

"Netýka sa derivatov vo vlastníctve firmy Suchoj"
Zaujímavá poznámka ktora ma vedie k otazke akú "flotilu" vlastne má firma Suchoj? Letmo si spomínam že pri prvom lete PAK-FA som videl ako ho sprevádza Su-22.

Hektor - koľko kusov Su-27K/T-10(xy) má firma Suchoj neviem - ale určite ich má niekoľko lebo práve na nich robí vývoj a reklamu. Pozor na šialené 90-te roky kedy štát nič nekupoval, ale vývoj išiel ďalej - firma hľadala odbyt - preto na leteckých dňoch a výstavách sú fotky ako pod Su-33 podvesili Ch-41 .. ale do Ruskej armády sa to nedostalo ...
Skeptik - ďakujem za foto len pripomínam Su-30MKI a BrahMos (vývoj z P-800 Oniks / Ch-61) .. ako dlho sa hovorilo že Su-30MKI môže podvesiť túto proti-lodnú raketu a kedy sú reálne skúšky? Len teraz prebiehajú ...
To isté pripomeniem pre naše končiny - slovenský MiG-29A 9-12 (6930 = dnes už neexistuje ...) vs. francúzska raketa Magic-2 = podvesiť ju podvesili, ale čo má z toho pilot? len závažie ... bola to PR akcia ...


-- -- -- -- -- --
EDIT
Hektor - vo vlastníctve firmy Suchoj som našiel tieto fotky a tieto čísla:
Су-33 (Су-27К/Т-10К)
modrá 69 = Т10К-5
08/1992:
          
http://russianplanes.net/ID70346 http://russianplanes.net/ID69965 http://russianplanes.net/ID69964
08/1995:

http://russianplanes.net/ID155455
08/2005:

http://russianplanes.net/ID94996
08/2007:
     
http://russianplanes.net/id373 http://russianplanes.net/ID39023

modrá 79 = Т10К-6
05/2006:

http://russianplanes.net/ID96934

modrá 109 = Т10К-9
05/2006:

http://russianplanes.net/ID96935
+ http://paralay.com/su33/654.jpg

Су-33УБ (Су-27КУБ/Т-10КУ)
modrá 21
08/2005
          
http://russianplanes.net/ID29053 http://russianplanes.net/ID25013 http://russianplanes.net/ID25012

Celkový súpis viď http://paralay.com/su33.html - teda T-10K-1 až Т10К-10 boli všetko vo vlastníctve firmy Suchoj. T10K-7 po rozdelení ZSSR ostal na Kryme a Ukrajina ho predala do Číny (vznik J-15) .. je tam aj info že sa niektoré (2ks) prestavali na iné (Т10КУБ), niektoré sa zošrotovali .. ale tá modrá 69 sa veľmi časti ukazovala na MAKS-e.
Tu vidno čo je tam teraz naukladané:

http://www.google.sk/maps/@55.5712952,3 … a=!3m1!1e3
alebo http://wikimapia.org/#lang=en&lat=55.57 … rch=moskva
kde sú pomenované Су-27К (Т-10К9) №109 + Су-27К (Т-10К6) №79 + Су-33УБ (Т-10КУБ-0) + Су-27К (Т-10К2) №39 + Су-27К (Т-10К3)

Upravil skflanker_ (04.07.2016 19:23:47)

Bloger Charly015 zo zatiaľ zverejnených videí urobil súpis lietadiel Su-33 na palube LL Kuznecov pri brehoch Sýrie:
Su-33 rozdelené podľa letiek:

1. letka = červená 62 + 66+ 67 + 71 + 78
2. letka = červená 76 + 84 + 88
Z diskusie - SPV-24-33 obdržali 66+67+71+78+84+88 a ešte 77 + 85 ktoré sa zatiaľ na LL pri Sýrii neukázali
... 62 a 76 nemá SPV-24-33
http://charly015.blogspot.sk/2016/11/la … etsov.html + Foto

-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Su-33 červená 82, pristátie na LL Kuznecov a pretrhnutie lana = pád do mora ... udalosť z 05.09.2005

Zverejnené 12.06.2008, dĺžka videa 0:29min.
alebo

Zverejnené 11.10.2011, dĺžka videa 06:10min. Tu vidno že v ten deň sa toho udialo viac ...

Upravil skflanker_ (22.11.2016 18:29:29)